Восстановление смесителя известкового раствора

Описание проблемы: абразивный износ резиновых накладок; срок службы оригинальных накладок составлял 3 – 4 недели.

Решение: накладки были восстановлены составом Devcon Flexane 80L, срок службы восстановленных накладок составил 3 месяца.

Описание проблемы: при ремонте двигателя было установлено, что из четырех амортизаторов, три находятся в удовлетворительном состоянии, а один – разрушен. Возникла необходимость изготовления одного амортизатора с жесткостью, аналогичной остальным трем.

Решение: амортизатор был изготовлен в течение 2 суток с использованием состава Devcon Flexane 80L, совместно с составом Flex-Add для регулировки жесткости материала.

Описание проблемы: алюминиевые детали охлаждающей системы имеют коррозионные и кавитационные повреждения внутренних поверхностей.

Решение: поврежденные поверхности были восстановлены составом Devcon Titanium HP; внутренние поверхности были покрыты составом Devcon Brushable Ceramic Blue.

Описание проблемы: глубокие коррозионные и кавитационные разрушения рабочего колеса и внутренних поверхностей корпуса; механические повреждения рабочего колеса; механические повреждения вала; трещины в контактных кольцах гидрозатвора; фактические зазоры оказались больше допустимых пределов; разрушение подшипников.

Решение: все детали были механически очищены; все детали были подвергнуты пескоструйной обработке и обезжирены составом Devcon Fast Cleaner 2000; поврежденные участки рабочего колеса и корпуса были восстановлены составом Devcon Titanium HP; все рабочие поверхности импеллера (рабочего колеса) и корпуса были покрыты составом Devcon Brushable Ceramic Blue; были восстановлены зазоры путем нанесения состава Devcon Titanium HP с последующей механической обработкой и изготовления новых контактных колец; вал был восстановлен методом порошкового напыления с последующей механической обработкой; была проведена динамическая балансировка системы "рабочее колесо – вал".

Описание проблемы: глубокие коррозионные и кавитационные разрушения рабочего колеса и внутренних поверхностей корпуса; механические повреждения рабочего колеса; механические повреждения вала; трещины в контактных кольцах гидрозатворов; фактические зазоры оказались больше допустимых пределов; разрушение подшипников.

Решение: все детали были механически очищены; все детали были подвергнуты пескоструйной обработке и обезжирены составом Devcon Fast Cleaner 2000; поврежденные участки рабочего колеса и корпуса были восстановлены составом Devcon Titanium HP; все рабочие поверхности импеллера (рабочего колеса) и корпуса были покрыты составом Devcon Brushable Ceramic Blue; были восстановлены зазоры путем нанесения состава Devcon Titanium HP с последующей механической обработкой и изготовления новых контактных колец; вал был восстановлен методом порошкового напыления с последующей механической обработкой; была проведена динамическая балансировка системы "рабочее колесо – вал".

Описание проблемы: глубокое коррозионное и кавитационное повреждение рабочего колеса и внутренних поверхностей корпуса; механические повреждения вала; трещины в рабочих кольцах гидрозатворов; фактические зазоры оказались выше допустимых пределов; разрушение подшипников.

Решение: все детали были механически очищены; все детали были подвергнуты пескоструйной обработке и обезжирены составом Devcon Fast Cleaner 2000; поврежденные участки рабочего колеса и корпуса были восстановлены составом Devcon Titanium HP; все рабочие поверхности рабочего колеса и корпуса были покрыты составом Devcon Brushable Ceramic Blue; были восстановлены зазоры путем нанесения состава Devcon Titanium HP с последующей механической обработкой и изготовления новых контактных колец; вал был восстановлен методом порошкового напыления с последующей механической обработкой; была проведена динамическая балансировка системы "рабочее колесо – вал"; насос был собран с новыми подшипниками и уплотнениями и поставлен заказчику.

Описание проблемы: глубокие коррозионные разрушения 2-метрового пояса в верхней части емкости.
Решение: верхняя двухметровая часть емкости была механически очищена, подвергнута пескоструйной обработке и обезжирена составом Devcon Fast Cleaner 2000; ремонтируемая зона была покрыта двумя слоями состава Devcon Titanium HP с армировкой стеклотканью и затем покрыта составом Devcon Brushable Ceramic Blue. Ремонт был закончен за три дня, что удовлетворило требования заказчика.

Решение: разрушенные участки транспортерной ленты были срезаны; ремонтируемый участок был механически очищен, поверхность сделана шероховатой и обезжирена составом Devcon Fast Cleaner 2000; ремонтируемый участок был покрыт праймером Devcon FL-20 и высушен; на ремонтируемый участок был нанесен состав Devcon Flexane 80L.

Описание проблемы: износ посадочных мест подшипников корпуса редуктора шагающего экскаватора.
Решение: ремонтируемые участки были очищены, подвергнуты пескоструйной обработке и обезжирены составом Devcon Fast Cleaner 2000; паста Devcon Titanium HP была нанесена на ремонтируемые участки обеих секций корпуса редуктора; секции корпуса редуктора были соединены и посадочные места подшипников были проточены до номинального диаметра.

Решение: посадочное место подшипника было проточено на 3 мм по диаметру и подвергнуто пескоструйной обработке; на обработанный участок была нанесена паста Devcon Titanium HP и, после отверждения материала, вал был проточен до номинального диаметра.

Описание проблемы: износ облицовки вала, работающей в резино-металлическом подшипнике.
Решение: облицовка была проточена на 3 мм по диаметру и подвергнута пескоструйной обработке; на обработанный участок была нанесена паста Devcon WR-2 и, после отверждения материала, вал был проточен до номинального диаметра.

Описание проблемы: кавитационные повреждения глубиной до 10 мм на всасывающей стороне лопаток гребного винта.

Решение: ремонтируемые участки были очищены, подвергнуты пескоструйной обработке и безжирены составом Devcon Fast Cleaner 2000; ремонтируемые участки были выровнены с помощью состава Devcon Titanium HP; ремонтируемые участки были покрыты составом Devcon Brushable Ceramic Blue.